2020. szept 10 3 autó, ami mindent tud, amire csak szükség van! Íme az első fotók az Új Sandero ferdehátú és Stepway kiviteléről, illetve a négyajtós Új Logan ról! Ezek a teljesen új, 3. generációs modellek modernebb megjelenésűek és magasabb felszereltségűek, ugyanakkor megtartják a márka olyan ismert alapértékeit, mint egyszerűség és megbízhatóság. Modern és dinamikus vonalvezetés Az Új Sandero markáns kialakítású kerékjárati ívei hangsúlyozzák a modell erős személyiségjegyeit, emellett a karosszéria vonalvezetése kifinomultabb, ami a döntöttebb szélvédőnek és az alacsonyabb tetővonalnak köszönhető. A változatlan hasmagasság ellenére az Új Sandero alacsonyabb és stabilabb hatást kelt, amit az autó szélesebb nyomtávja okos. A magasabb építésű Új Sandero Stepway ezentúl is a Dacia kínálat sokoldalú városi crossoverje marad, de megjelenésében jobban elkülönül az alapmodelltől. Elölről azonnal felismerhető a motorháztető hangsúlyosabb domborításairól, a hűtőrács Stepway feliratáról és az első ködfényszórók feletti lökhárítóbetétekről.
29 Szeptember 2020 - 15:27 A hónap eleji preview-t követően a Dacia hivatalosan is bemutatta az új Sandero és Logan modellcsaládot. A szeptember eleji előzetes után a Dacia az összes részletet közzétette az új Sandero és Logan modellcsaládról, pl. egy rakás fotót. Az új, CMF platformra épülő harmadgenerációk modern dizájnt, új benzines motorokat és váltókat, kiegészítőt és biztonsági pluszokat kapott. MCV kombiról a Logan esetében nincs szó azonban: Vagy később jön, vagy lőttek neki. Galéria: 2020 Dacia Sandero Stepway Kezdjük a Sanderóval: A Dacia legnépszerűbb B-kategóriás modellje dinamikusabban néz ki, hála jobban lejtett szélvédőnek, a 10 mm-rel alacsonyabban ülő tetőnek és a szélesebb kerékíveknek. A Stepway ennél tekintélyt parancsolóbb, 41 mm-rel nagyobb hasmagassága, a tetősínek és a kerékívekre tett műanyag borítás mind ezen segít. A Logan 36 mm-rel lett hosszabb a tengelytáv növelésének közepette. A legtöbb elemet megosztja a Sanderóval, még az Y-alakú LED-mintázatot mind elől, mind hátul.
A feltüntetett 1190 Ft-os napidíj, 35 700 Ft-os havidíj figyelembevételével, 30 napos hónappal számolva került meghatározásra. A megadott napi díj összege 3 979 000 Ft bruttó vételár, 1 750 000 Ft kezdőbefizetés, 48 hónapos futamidő és 25% kiemelt utolsó lízingdíj esetén, 5, 09% fix kamat mellett érvényes. A megadott feltételekkel a finanszírozás összege: 2 229 000 Ft, a futamidő alatt fizetendő kamat összege: 337 875 Ft, a teljes visszafizetendő összeg: 2 566 875 Ft. A THM meghatározása a 2021. július 5. napján aktuális feltételek, illetve a hatályos jogszabályok figyelembevételével történt, mértéke a feltételek változása esetén módosulhat. A Finanszírozó a lízingszerződés futamidejére teljes körű Casco biztosítás fenntartását írhatja elő. Az 5 év vagy 100. 000 km garancia kizárólag Renault Credit finanszírozás esetén érvényes, visszavonásig. A garancia részletes feltételeit a DACIA Általános Jótállási Feltételek és G+ Általános Szerződési Feltételek tartalmazzák. Előbbiek a fogyasztónak a jogszabályból eredő jogait nem érintik.
A Tempomat sebességszabályozó rendszernek köszönhetően utazásai páratlan nyugalomban telhetnek! Vezetéstámogató rendszerek és holttérfigyelő rendszer A vészfékrásegítővel kiegészített ABS rendszer, továbbá az ESC dinamikus menetstabilizátor és a kipörgésgátló hatékony fékezést, illetve stabil gépjárművet biztosítanak. A holttérfigyelő rendszernek köszönhetően (verziótól függően) a Duster fényjelzéssel figyelmezteti, ha a holttérben egy autót érzékel. Légzsákok és Isofix ülések Az Új Duster 6 légzsákkal van felszerelve: 2 első és 2 oldalsó légzsákkal, valamint 2 függönylégzsákkal. Az Isofix rendszernek köszönhetően pedig a gyermekek teljes biztonságban ülhetnek a hátsó szélső üléseken. Találja meg az Önnek legmegfelelőbb Daciat! A kívánt verzió kiválasztása Reprezentatív példa Finanszírozás összege: 3 000 000 Ft, futamidő: 48 hónap, kamat mértéke: 5, 13%, kamat típusa: rögzített, kamat összege: 449 687 Ft, fizetendő teljes összeg a futamidő alatt: 3 449 687 Ft, havidíj: 46 802 Ft, kiemelt utolsó lízingdíj: 1 250 000 Ft, referencia THM érték: 5, 33%.
A weboldalunk és annak partnerei cookie-kat használnak az oldal látogatottságának és teljesítményének mérésére, személyre szabott vagy földrajzi helyhez kötött reklámok és tartalmak megjelenítése érdekében, és hogy a közösségi hálókon keresztül kapcsolatba léphessünk egymással. Az oldalon található "cookie" menüpontra kattintással bármikor megváltoztathatja a beállításait. Tudjon meg többet
A Dacia tavaly év végén tartotta meg az új Duster nemzetközi bemutatóját. Mi is vezettük a román márka itthon is népszerű SUV-ját, amely nemcsak jobban néz ki, mint elődje, hanem egészen élhető is, nagyjából mindent tud, amit egy olcsó hobbiterepjárótól elvárhatunk. Akkor azonban még csak a hárommillió forintos alapár volt ismert, publikus hazai árlistája nem volt. Egészen mostanáig. 32 Galéria: Bemutató: Dacia Duster – 2017. A bemutatón elhangzott, hogy nem lesznek nagy különbségek a kifutó modellhez képest, amelyből a szinte minden lehetséges extrával megpakolt, automata dízelt is megkaptuk 5, 3 millióért. Ezt az ígéretet tartották is, hiszen az 1, 6-os benzinesből a csúcsot jelentő Prestige felszereltséget is kicsivel négymillió alatt mérik, míg a gyengébbik 1, 5-ös dCi 3, 8-nál kezdődik. Érdemes odafigyelni arra, hogy manuális klímát csak Essential-szinttől lehet rendelni, ha pedig automatát akarunk, azt Comforttól kaphatunk. Az automata váltó csak az erősebb, 109 lovas dízelhez kérhető, ráadásul csak Prestige szinten, ezzel ez a legdrágább kétkerékhajtású Duster 5, 15 millióért.
A dízellel hajtott autónál az összkerékmeghajtás csak a legerősebben motorizált Dacia Dusternél szerepel a programon. Az ehhez szükséges technika a partner Nissantól származik, amely lehetővé teszi a vezetőnek, hogy egy kapcsolóval kiválassza, hogy a meghajtás mindegyik kerékre vagy csak az első kerekekre legyen elosztva. Bemutatókon ünnepelték a Dacia Duster csúcsverziójában az elektronikus stabilitásvezérlést, amit a Dacia Duster 2010-es piacra dobásáig a román gyártó nem nyújtott. A Dacia Duster hajtóműve A Dacia Duster meghajtásához egy 1, 6 l lökettérfogatú motor és egy háromfokozatú 1, 5 l-es dízel hajtómű áll rendelkezésre. A Dacia Duster benzines változatánál maximálisan 77 kW (105 lóerő) teljesítmény érthető el, amely 164 km/h sebességre történő gyorsulást tesz lehetővé. Az alapmodell fogyasztása átlagosan 7, 5 l (a károsanyag-kibocsátás 177 g CO2/km). Az Euro4-es szabvány legkisebb dízelmotora a Dacia Dusterben 63 kW (86 lóerő) teljesítményt nyújt és átlagosan 5, 7 l dízel fogyasztás jellemzi (károsanyag kibocsátás 135 g CO2/km).
Dacia Duster részletesen *A finanszírozási ajánlat kizárólag a 2021. 07. 06. után Dacia Duster Access TCe 90-es modellre megkötött zárt végű pénzügyi lízing szerződésekre érvényes visszavonásig. A feltüntetett 1190 Ft-os napidíj, 35 700 Ft-os havidíj figyelembevételével, 30 napos hónappal számolva került meghatározásra. A megadott napi díj összege 3 749 000 Ft bruttó vételár, 1 600 000 Ft kezdőbefizetés, 48 hónapos futamidő és 25% kiemelt utolsó lízingdíj esetén, 5, 33% fix kamat mellett érvényes. A megadott feltételekkel a finanszírozás összege: 2 149 000 Ft, a futamidő alatt fizetendő kamat összege: 339 017 Ft, a teljes visszafizetendő összeg: 2 488 017 Ft. A THM meghatározása a 2021. július 5. napján aktuális feltételek, illetve a hatályos jogszabályok figyelembevételével történt, mértéke a feltételek változása esetén módosulhat. A Finanszírozó a lízingszerződés futamidejére teljes körű Casco biztosítás fenntartását írhatja elő. Az 5 év vagy 100. 000 km garancia kizárólag Renault Credit finanszírozás esetén érvényes, visszavonásig.