2017. február 11. szombat, 14. 42 / Utolsó módosítás: 2017. szombat, 15. 22 Frissítés: A Dankó IC egy vasúton kívül álló esemény miatt Városföld és a Nyugati pályaudvar között a mai napon (szombaton) nem közlekedik. Az utasokat a Kiskun InterCity vonat szállítja Budapest-Nyugati pályaudvarra. A délutáni vonatok a Budapest és Szeged közötti vonalon még hosszabb menetidővel közlekednek, az utasok megértését kérjük. A menetrendszerű vonatközlekedés az esti órákra áll helyre. Előzmény: A Szegedről Budapest-Nyugati pályaudvarra közlekedő Dankó InterCity Városföldnél egy kerékpárra futott, amely a síneken volt. A vonat egyórás késéssel folytatja majd az útját. Az esemény miatt a szegedi vonalon meghosszabbodik a délutáni vonatok menetideje. A vasúttársaság az utasok elnézését kéri. Budapest, 2017. február 11. MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság - MÁVINFORM
Egy 1 997-es menetrendből megtudható, hogy volt olyan vonat, ami reggel 7:20-kor indult Budapestről, 8:30-kor megállt Kecskeméten, majd 9:27-kor ért be Szegedre. Ehhez képest ha komoly fejlődésnek nem is tudható be, hogy a 2019. december 15-től induló (igazi, meg nem álló) InterCity-k 127 helyett 124 perc alatt teszik meg a 190 kilométeres távot, azért valamelyest történt előrelépés, bár az a három perc valószínűleg egy az egyben betudható annak, hogy ezúttal Kecskemétet skippelik a szerelvények. A szegedi InterCity-ket 2006-ban rogyasztották vissza, amikor abszurd módon egybevonták őket a gyorsvonatokkal, úgynevezett hibrid IC-ket létrehozva ezzel. Nyitókép: Szeged állomás bejárata 2018. július 28-án. Fotó Tiszai Szabolcs
Vásároljon könyveket a Google Playen Böngésszen a világ legnagyobb e-könyvesboltjában, és még ma kezdjen neki az olvasásnak az interneten, táblagépén, telefonján vagy e-olvasóján. Ugrás a Google Play áruházba »
ausbau mobil rakodórámpa a gyártótól AUSBAU mobil rakodórámpa a gyártótól. Nagy dőlési zóna, csúszásgátló felület, magasságszint szabályozó (900 mm-től 1650... Egyéb, Eladó Megújítva: 2021-07-14 1 550 000 Ft -tól Gépszállító eladó Eladó a képeken látható gépszállító. Ponyvás, fixes, alu oldalas. Plató magassága: 105 cm. Plató hossza: 660 cm. Plató... Eladó, FM, Volvo Megújítva: 2021-07-17 5 900 000 Ft Iveco-fiat 160nc Vizhütö ELADo! egy öreg veterankoru teher auto vizhütö kb 2evet üzemelt felujitas ota a vizhütö anyaga rez ar megegyezes... Fiat 160 NC, Iveco Megújítva: 2021-07-17 1 000 Ft ausbau hidraulikus mobil targonca rámpa AUSBAU hidraulikus mobil targonca rámpa. Mobil platformok ipari méretekben történő gyártásával foglalkozunk. Különböző... IFA -Kcr -es, eladó. W50L/Kcr 3000 IFA forgalomból ideglenesen kivonva, Magyar papírokkal Eladó. Eladó, IFA, w50L/Kcr 3000 Meghosszabbítva: 2021-04-01 900 000 Ft Kérd az ingyenes hirdetésfigyelőt! A beállított keresésnek megfelelő újonnan feladott hirdetéseket megkaphatod emailben.
Az egyébként kérdéses, hogy például a reggel hétkor induló járat kinek lesz jó, hiszen az ingázóknak későn megy, a legtöbb utasnak alapvetően nem jó időpontban közlekedik a járat, ráadásul Zuglóban, Kőbánya-Kispesten, Ferihegyen, Cegléden és Kecskeméten sem áll meg. Egy biztos azonban: az új, naponta (városonként) kettőször induló InterCity-k a jelenlegi 142 helyett 124 perc alatt járják majd meg a Budapest – Szeged távot. Ugyancsak újdonság lesz a Nyíregyháza felé ezek szerint bevált un. Televonat is. Szegedről 14:12-kor indul majd a 1733-as számú vonat, útközben Kecskeméten, Kőbánya-Kispesten és Zuglóban is megáll, ellenkező irányban 11:28-kor indul a Nyugatiból, Szegedre 13:47-kor érkezik, hasonló megállási renddel. Mindkét vonat [67]-es korlátozással közlekedik, azaz "XII. 20-ig és I. 5-től VI. 15-ig, valamint IX. 1-től vasárnapi közlekedési rend szerint" jár. Fotó: Szűcs Dániel / Szegeder A Televonat egy viszonylag új, telekocsikkal versenyző MÁV-szolgáltatás, eddig Nyíregyháza-Debrecen-Budapest viszonylatban kísérletezgettek vele, ezek szerint sikerrel.
Szintén nonstop vonatról van szó, tehát gyorsjárat ez is, bár csak hétvégén közlekedik, pontosabban vasárnap. Abba most ne menjünk bele, hogy miért kell a telekocsival versenyezni és visszacsábítani az utasokat onnan. A televonatra külön jegy van, ami máshol nem érvényes és fordítva: az 50 százalékos jegynél is olcsóbb, így a diákoknak, fiataloknak és a felnőtt utasoknak is megéri majd a MÁV tervei szerint. Ezen felül plusz kedvezmény jár: 5 százalék, ha automatából vásároljuk vagy nyomtatjuk ki a jegyet; online vásárolva és elektronikusan bemutatva a jegy 10 százalékkal olcsóbb, viszont más kedvezmények nem érvényesek. Nyíregyházára egyébként a MÁV jóval modernebb, Flirt típusú motorvonatai teljesítik a Televonatot, az egyelőre nem tiszta, hogy Szegedre is ezek járnának-e majd, de ha igen, az jelentős minőségjavulást jelentene. Szeged és Budapest között az InterCity-forgalom egyébként még az 1990-es években indult. Akkor 2-3 óránként közlekedtek a vonatok a főváros és az akkor még az ország mindössze negyedik (ma harmadik) legnagyobb városa között.
Nemrég írtunk arról, hogy nonstop, megállás nélküli InterCity vonat jöhet Szeged-Budapest között, és ennek szervezése miatt késik az általában 16-án megjelenő új, 2020-as menetrend is. Nos, a menetrend megjelent, a nonstop IC pedig megérkezett. A Regionalbahn Szegedre vonatkozóan most arról ír, hogy némi késéssel, különösebb sajtós hírverés nélkül, de közzétette a MÁV-START a vasúti menetrendet a 2019/2020-as évadra. Természetesen a korábbi nem hivatalos hírek is igaznak bizonyultak: az Innovációs és Technológiai Minisztérium nyomására bekerült a sehol-nem-megálló szegedi InterCity-járat. A lap a menetrendi kiírás alapján azt írja, hogy az IC 736 "Maros" a Nyugati pályaudvarról 17:58-kor indul, Szegedre 20:02-kor érkezik, ellenkező irányban az IC 707 "Torontál" 06:58-kor indul Szegedről, Budapest-Nyugati pályaudvarra 09:02-kor érkezik meg, az IC 723 "Bugac" Szegedről indul 16:58-kor, Budapest-Nyugatiba érkezik 19:02-kor, az IC 712 "Hírös" pedig Budapest-Nyugatiról indul 07:58-kor, Szegedre érkezik: 10:02-kor.
Kattints a csillagokra és értékeld a terméket Értékelés írása Szűrő: Csak az igazolt vásárlások Toggle search Azért ezt gondoljuk át... A kijelző nem pontos adatokat mutat, ellenőriztem saját pulzusmérővel, és saját km/h mérővel. Az ülés állítása nehézkes és körülményes, csak akkor ajánlom, ha csak egy személy használja. Előnye, hogy teljesen hangtalanul működik, kényelmes ülés van rajta, hobbi használatra alkalmas. Jó A bicikli élőben is szép, masszív, a fokozatok rendben működnek, és számunkra(48 évesek vagyunk)bőven elég a lendkerék és a mágnesfék mérete-ereje, jó minőségünek tűnik minden, kivéve az ülésmagasság állító gombnak a menete, ez katasztrófális silány, túl sűrű és túl kicsi a menetmélység(a trapéz menet helyett), szerencsére nekünk nem kell állítgatni. Az összeszerelési útmutató is elég jó, elég részletes, eddig elégedettek vagyunk. A legjobb Nagyon jó csak ajánlani tudom hamarább érkezett is!! Legutóbb hozzáadva a kedvencekhez Ügyfelek kérdései és válaszai (4 kérdés) Navigációs előzményeim Digitális kijelző A készülék LCD kijelzőjén megjelenik az idő, sebessége, pulzusa valamint az elégetett kalóriái, ezzel nyomon követve az edzések hatékonyságát és személyes teljesítményét.